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SAITO Engines四沖程發動機FG-40

發布時間：2021-06-24 17:20:01     瀏覽：2383

發動機的每個輪回體系由進氣沖程、壓縮沖程、功率沖程和排氣沖程構成。為了完成四沖程發動機的輪回體系，活塞需求在氣缸中往返四個沖程

齋藤的總裁齋藤將軍是前中島飛機工程師。SAITO Engines充裕行使其技術才氣，首先制造單缸四沖程發動機。從一首先，SAITO Engines就致力于開辟星型多缸發動機。但是，即便連結了單缸技術，現實產物的高耐久性和發動機的聲響也催生了齋藤電扇，這使得人們等候已久的多缸發動機的開辟成為大概。真相，“二沖程”發動機不可以再現“聲響”。當前，SAITO Engines的要緊支柱是汽油發動機，它具有良好的燃油經濟性和崇高的發動機性能。SAITO Engines是由不生銹的炮銅和黃銅鑄件，黃銅和不銹鋼，這是徹底耐用。

四沖程發動機.png

SAITO Engines四沖程發動機FG-40

位移

40.2cc

鉆孔

40mm

中風

32mm

重量

約 1,260g （主體）
約 230g （支架）
約 90g （消聲器）
約 100g （點火系統）

實用 rpm

1,700-8,000 轉/分

螺旋槳

19 英寸 × 10 英寸至 20 英寸 × 8 英寸

 

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